发布网友 发布时间:2022-05-12 22:04
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热心网友 时间:2023-10-25 09:42
20世纪50年代末期,美军装甲部队急需一种轻型坦克,M41已经无法对付苏联的最新威胁,而被陆军寄以厚望的T-92轻型坦克计划又因为其不具备浮渡能力而遭到否决,因此美国陆军不得不展开了一个新的轻型坦克研制计划,该计划被称为装甲侦察/空降突击车,其基本战术要求为:重量不得超过10吨,火力和机动性不能低于以前的轻型坦克,具备较强的装甲防护。另外强调了其必须具备水上浮渡能力和空投能力。
1959年7月,武器·坦克·机械化指挥部制定了ARAAV的基本战术指标,并要求各投标公司生产6辆样车,后来增加到12辆。
1959年12月,指挥部从各公司的参选方案中选择了航空武器联合公司与阿莱斯工厂联合推出的方案和通用汽车公司卡迪拉克分公司的方案,1960年5月,指挥部开始对两种车型进行评选。
航空武器联合公司的方案重量在10吨以下,乘员3人,它更接近德国的鼬鼠空降战车的概念。卡迪拉克公司的方案为正常布局的4人坦克,坦克重15吨,装一门152毫米两用炮,可以发射普通炮弹和XM13反坦克导弹(即后来的橡树棍反坦克导弹)。
1960年6月,指挥部选中卡迪拉克公司的方案,并被命名为ARAAVXM551。此后,卡迪拉克公司展开了正式研制工作。
1961年8月14日,按照美国陆军的传统,美国陆军将XM551命名为“谢里登”——他是南北战争时期北方著名的将领。12月12日,克里夫兰工厂制造完毕试验车体,1962年6月设备也安装完毕,7月装有152毫米主炮的炮塔也研制成功,但是炮塔和车体并没有立刻进行组装试验,该炮塔先装于M41的车体上在阿伯丁坦克试验场进行了射击试验,共发*590发炮弹。稍后,这种炮塔与车体组合进行了试验,经过几年的试车和修改,1965年4月12日,美国陆军选定通用汽车公司阿里逊分公司为主承包商,在克里夫兰军工厂开始生产这种新型坦克。
1966年5月,XM551正式定型为M551轻型坦克,并开始批量生产。到1970年11月2日最后两辆坦克下线为止,总共生产了1662辆M551“谢里登”坦克。