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更有价值的连接!才是汽车直播的真正意义

发布网友 发布时间:2022-05-13 22:57

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热心网友 时间:2023-11-04 13:11

过去的这个春节口罩成了最硬的年货,广州某男子以售卖假口罩诈骗7万元,其交代这7万元已经“全部打赏给女主播”。网友惊呼:这才是年度脑残粉。

不过,在笔者看来,如果这样的脑残粉多了,或许真的可以拯救抓住直播这根稻草的车企,毕竟肯花大几万看个直播,再加几万看直播买了个车也不是不可能。但问题的关键是,即使是年度脑残粉,他兜里的钱也是花给美女,不是花给车企。

2020年是汽车直播元年,这一点毫无疑问。在新冠肺炎疫情的重压下,从北京到日内瓦车展基本凉凉,发布会也好店头活动也罢线下营销统统暂停。“只有在这个时候,才知道汽车品牌与用户离得太远了。”某车企高管接受水滴汽车APP采访时感慨到。

“这个时候不努力,想努力的时候就晚了。”骨子里充满狼性的中国汽车人自然不会放弃用户宅在家的时间,于是层出不穷的线上卖车纷至沓来,直播在众多选择中脱颖而出。

这里的关键词是线上、直播和卖车。近来关于直播卖车的报道不断见诸于媒体,有调查报道、有观点评述,有一线销售“赶鸭子上架”的苦闷、有经销商赔本赚吆喝的辛酸、有车企营销人做总比不做强的无奈。观点也很一致:直播卖不了车!

直播卖不了车。逻辑并不复杂,直播卖车不过是汽车电商的另一种形式。

今天的中国经济已经离不开电商,拿过去两个月来说,14亿国人禁足在家但基本消费需求能够得到满足,很大程度上得益于电商。另有数据显示,2019年新上市17家电商公司总市值超2500亿元,直播带货成电商新增长点。

但用户在电商平台上买什么?快消品、生活服务占大头,电商产值高在于交易基数庞大,而不是单一商品的价值。中国有句俗话叫“买房买车”,在普通老百姓心里,房和车是同等量级的大宗消费,就像99.99%的人不会只凭几张图片、几段视频或者看看直播就买房一样,绝大部分人也不会把线上买车与买根口红、买盒面膜划等号。

汽车电商卖的是什么?其实,无论是汽车品牌的APP还是各种旗舰店,无非下订单或者买个优惠券,最终交易还是在线下完成。与其说电商买车不如说买汽车优惠券,直播卖车不如说直播卖优惠券。即使下了订单买了优惠券,最终还要看线下店里的产品和服务符不符合用户的心意。

网红直播能卖车吗?

“淘宝第一主播”、顶级带货网红薇娅最近对媒体感慨,在直播间卖豪车一辆也没卖出去。

事实上,无论是现在的网红还是之前的明星代言,给汽车品牌带来的直观效果是曝光度,或者说是流量。流量卖车同样是个伪概念。

大流量增加曝光,让用户感到好奇、产生兴趣再继续深入了解,就像前文中提到的大宗商品购买心态,用户也要到线下去看一看、开一开,所以从流量到卖车中间隔着十万八千里。用现在直播卖车的功利心态,这是远水不解近渴。

网红直播卖车还有一点不好。不久前,上汽乘用车副总经理俞经民同一个500万粉丝的网红直播互动,力推荣威名爵的N95级空气净化系统,直播中号称网红圈段子手的主播不仅一个段子也没有,甚至连空调滤芯装在车里还是车外都分不清,弄得“胖头俞”很是尴尬。

跨界不是万金油,网红也不是带什么货都能行。一年销量近2800万辆,即使今年时期特殊也预计2000万辆左右汽车市场更不是网红直播能带动的。况且,用户消费网红主播,更多的是消费的主播本人的才艺样貌,而不是一台车。

车企高管直播能卖车吗?答案是不能。但高管在直播中表达的,比卖车更重要。

人心惶惶的特殊时期,不仅用户与品牌和交互出现断档,经销商、供应商、合作伙伴出资人与车企的交流也出现了断档。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰连线水滴汽车APP直播间时便表示,往年这个时候正是销售公司的同事,到全国各地拜访用户、经销商、合作伙伴的关键时候。

今年缺少了这些良性互动,又赶上了特殊时期,车企高管们通过线上直播方式,表达信心、提振士气、传递企业运转向好的风向,这远比卖几台车更重要。每一场车企高管直播的观众,一定不乏各种合作伙伴甚至基层员工,谁不想在这个艰难时刻获得更多支持呢?

站在车企高管的角度看,以前不做直播是因为有顾虑,怕言多有失,现在不得不选择却发现,直播是一件好事,只要准备充分以前的顾虑大多可以打消。更重要的是,用一个小时的时间高管们可以向更多的受众传递更全面的信息。这是传统的采访报道所达不到的效果,没有了中间环节,高管们想说的话、想表达含义更准确、更充分。

一线销售代表直播能卖车吗?

首先算一笔账,粗略统计全国有超过30000家4S店,如果每家店每天有10名销售代表线上直播,就有超过30万场次的汽车直播覆盖全网。

必须肯定,30000家店每家店的经营情况不尽相同,每家车企、每个汽车品牌的市场表现也不尽相同,300000销售代表也不是每个人都擅长直播这种交互方式,水平参差不齐很正常。

必须指出,一线销售代表的直播确实带来很大助益。

水滴汽车APP了解到,目前长城汽车的日销量已经达到2000辆左右,基本达到疫情前一半的水准;东风日产规划了2000余场直播也收效明显。一汽-大众高管、经理人员联动经销商组成的“66天团”全面发力直播,在上千名一线销售的加持下也十分值得肯定。

为何一线销售代表的直播助益大?

一是真实,一线销售本色出演,这与吸引受众的本质不谋而合;二是专业,每家车企每年都会投入巨资培训经销商,训练有素的30万销售代表一定比网红懂车懂得多;三是覆盖面广、人多力量大,源自于普通销售的直播不需要平台推介、不需要烧流量,这是成本最低的交互方式。

一场一线销售准备一场直播需要多久?江西的一名销售代表给出的时间是1小时。这一个小时里,这名销售人员最多的时间用来邀请自己身边的亲朋好友、故旧同学前来围观,与新老车主、意向用户取得联系,通过线上直播的方式,将更多用户与销售店、汽车品牌链接在一起。

简单算,300000销售代表每人每天直播一场,每人覆盖1000人,这将爆发出多么磅礴的力量,这才是汽车营销的人民战争,这才是从用户中来,到用户中去。

时代变了,从2G到3G到4G再到5G时代,直播的技术门槛正在消失,不需要昂贵的卫星信号,不需要专业的导播车,这是一个全民拥抱直播的时代。类似的场景似曾相识,若干年前能够面向公众发表一篇文章、表达观点是一件多么困难的事情,但现在随着技术的进步人人都可以发文章,全民都是自媒体。

无论如何,2020年是汽车视频直播的元年,而直播是传播的一种形式,真正的意义是与用户做更有价值连接。

大势所趋。

文/祁佳博

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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