发布网友 发布时间:2022-05-14 02:14
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热心网友 时间:2023-11-23 11:21
装甲运兵车(APC)的目的在于将步兵完全运到战场,让步兵能够跟随坦克攻击前进,以便支援坦克的活动。第二次世界大战后各国陆军才真正体会到这种车辆的重要性,这是因为坦克确立了陆上兵器的主力地位之后,不再是掩护步兵用的武器,而是一种机动突击前进的利器。这种战术思想定型之后,追随坦克攻击前进的装甲运兵车就愈发重要了。
在这一战术构想下所制造出来的车辆称为APC。为了使这种车辆具有追随坦克的越野动性,特别将轮子做成履带式。虽然它的性能无法和坦克相比,却也拥有某种程度的防护能力,可以保护步兵免受机*子弹或炮弹破片的伤害。并且为了自卫及给予下车后在战场展开的步兵火力支援,APC上装有一至二挺7.62至14.5毫米口径的机*。
该型车辆可以容纳的步兵人数是步兵部队最基本的单位人数,亦即一个步兵班的人数。一个步兵班10-12名,再加上驾驶员、机*手各一名,最多可以搭乘12-14名兵员。步兵可以打开车顶的舱盖,探出身子来用自己所携带的武器(如步*或*榴弹发射器等)进行射击,然而战场上机*子弹或火炮弹片到处横飞,危险万分,实在无法进行这种车上射击。
因此搭乘APC的兵员,在下车之前,必须在车厢中缩着身子,低着头,一直忍耐噪音、振动以及或许会中弹的恐惧感。
APC也因此被取一个外号叫做“战场计程车”,因为乘客什么事都不能做,只能乖乖地坐着而已。
普通的计程车,乘客可以看到车窗外,至少车子跑到那里都可以知道,然而许多APC连步兵观看车外情况的设备也没有,如果车长(班长)没有事先好好说明情况,步兵下了车之后,无法立刻把握情况,只好瞎闯乱撞了。
美国的M113以及其前身M59、英国的FV432、澳大利亚的4K7FA、日本的60式装甲车都是属于“战场计程车”型的APC。
APC由于上述的缺点,所以新的设计在车厢中装上潜望镜或防弹玻璃的观察窗,以便能够看到车外的情况。但是APC的设计者认为如果可以看到车外,可以看到敌人的话,想拿起携带的武器对敌人射击乃是人之常情,因此他就顺便在车上加装可以将武器(大多是步*)伸出来射击的射孔。
美国陆军当局认为这是一种步兵不用下车就可以作战的新型战斗车辆,因此觉得非常有兴趣。甚至有人想更进一步在该车上加装20毫米以上的机炮,以便给下车展开战斗的步兵予火力支援,或者是对敌方的APC加以痛击。这种想法所持的理由是:敌方的APC和我方的APC遭遇时,如果没有攻击对方的武器,那只能干瞪眼,与敌方的侦察机和我方的侦察机相遇后,为了要击落对方的侦察机,才产生战斗机的道理一样的。
可以搭乘步兵实施战斗而且装备强大火力的新式APC就在这种概念之下诞生了,这就是今天的“步兵战车”(IFV)。