发布网友 发布时间:2022-05-15 14:46
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热心网友 时间:2023-08-08 13:41
转眼提车已经快一年了,感觉还是昨天的事,哈哈 一切都是这么机缘巧合,作为上一代思域车主,也算天意吧,从看车到提车前后不到一周时间,算不上秒提,也算非常痛快,因为从第一眼看到这车,就觉得这就是我想要的。 起初一直想换325i耀夜,但总觉得设计差点意思,毕竟一台车如果外观看不上,估计也就很难去买了,受好大哥的影响,给我推荐了CT5,声称这货是西装暴徒,性价比之王,简单了解一下,听车友说优惠巨大,立即驱车前往,店里有一台灰色的运动版,说真的,第一次看到实车,其实就已经下定决心购买了,给我的感觉就是特别与众不同,可能是BBA看习惯了,CT5无论从设计语言还是车身比例都与前者有很大不同,属于内种在路上不管离多远一眼就能认出来的车型。这不就是我想要的嘛,虽然说换车锁定了豪华品牌,但是自己却喜欢一些比较小众的车型,虽有虚荣心,但又不希望太张扬。记得小区楼下经常停着一辆G25甚是喜欢,这么多年过去了依旧韵味十足,如果是一辆同年代的奔驰宝马车可能早已视觉疲劳了,在这个讲究个性的年代,也很想拥有一台比较特别的车,也担心买了街车换代后变的俗气油腻,哈哈(希望BBA的朋友不要太介意,个花入个眼) 而车对一个人而言,不仅仅是代步工具,更是你的第二个家,他甚至可以匹配你不同的性格,所以说选择一款适合自己的车是非常重要的。我之前有分享过自己的使用过程,但是大部分是以数据支撑不够生动,这次补上。 外观:CT5的外观非常抢眼,年轻、运动的车身设计,整体线条硬朗而且流畅,无论哪个角度都美感十足,不得不说CT5的外观确实是男女通吃,几乎零差评。内饰:用料扎实,简洁清晰符合这个级别该有的水平,个人觉得实用性有些过剩,我甚至能在车里找到3个可以调节音量的地方,我觉得真没必要 ,BOSS音响是点睛之笔,超出了我的预期,有些意外,非常厚道。动力:之前有很多人纠结过CT5的动力,同样作为思域车主我想我比较有发言权,单对比思绪来说,后段加速确实是小排量望尘莫及的地步,这里说的是动力储备,没有人会绿灯亮起就地板油冲出去,行驶过程中大部分的提速都在于40以后的动力储备能力,车速能根据油门的角度变化而变化,车速跟上油门的速度是一种非常直接有力的推背感。 237的马力,虽然并不算很大,但千万别妄想能开出这车的极限,除非你是专业的赛车手,之前的一次事故让我深深铭记这一点,当反应和预判跟不上马力的时候,对于前方任何路况都是危险的,在高速过弯的时候晚零点里秒打轮都可能造成不可预计的危险,所以还是道路千万条安全第一条。哈哈
跟火车撞衫了
跟火车撞衫了
外观设计饱满,一点不拖泥带水,能看出来是历代钻石切割设计的结晶,设计感越来越成熟
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个人觉得竖灯如果能连起来就更完美了
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蓝色确实非常漂亮,在路上还是跟BBA有很大区别,生活不要千篇一律,有时候特别一点反而更有新鲜感
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蓝色车身配熏黑轮毂绝配,这个配色一般都是狠角色
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长长的车头,开习惯前驱车,刚上手会有一些不习惯,不能按照以前的车距判断,毕竟车灯也是挺贵的
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我并不想追火车,难得近距离碰见,合个影就心满意足了
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这个腰线我给满分,从车头贯穿到车尾,显得整个车身非常修长,实际尺寸也是非常长,还是喜欢这种比较硬朗的设计
这个腰线我给满分,从车头贯穿到车尾,显得整个车身非常修长,实际尺寸也是非常长,还是喜欢这种比较硬朗的设计
熏黑中网配悬浮车标,运动这车基本不需要任何改装,天生就很帅
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CT5从里到外都透着年轻,似乎跟商务没有一丁点关系
CT5从里到外都透着年轻,似乎跟商务没有一丁点关系