包头老年公交卡新规定如下：
年满65周岁、具有我市户籍的老年人或常住我市的外埠老年人（持有我市有效居住证），均可按本实施办法规定免费乘坐我市公共汽车。免费乘坐我市公共汽车的老年人应持有免费乘车卡，包括已开通免费乘车功能的天津市第三代社保卡和敬老卡。
离休干部、残疾老人等已享受免费乘车待遇的老年人，仍可使用原免费乘车凭证乘车。值得关注的是，第二次征求意见稿提出了鼓励老年人错峰出行的具体政策，以便提升早晚高峰公交运行效率。
免费乘车卡每年刷卡次数限定为1200次，工作日早高峰（7：00—9：00）和晚高峰（17：00—19：00）期间每次刷卡按2次计算。此外，对于申领条件，第二次征求意见稿中删除了“在我市新落户或新持有我市有效居住证的老年人，需落户或持居住证满1个月后申领免费乘车卡”的规定。
历史背景：
截止到2018年3月全国已有190个地级以上城市初步实现交通一卡通互联互通，发行互联互通卡片1300万张，覆盖了京津冀、长三角、珠三角、长江经济带等多个重点区域，实现了公交、地铁、出租汽车、公共自行车以及轮渡等多方式应用。
交通运输部运输服务司巡视员王水平介绍，近年来，交通运输部将交通一卡通互联互通作为部更贴近民生实事，加快推进交通一卡通互联互通。
同时，为了进一步增强交通一卡通为百姓出行带来的便捷，提升服务质量，针对人民群众反映强烈的交通一卡通异地使用不便、充值退卡网点少、运营企业服务质量不高等问题，交通运输部经深入调研、分析论证，并征求相关部委和行业意见，制定出台了《交通一卡通运营服务质量管理办法（试行）》，于2018年4月1日起正式实施。
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