驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超越核定人数未达20％的罚款100元，记3分，超越核定人数20％以上的罚款100元，记6分。也就是说，一辆普通的c1小驾车如果超载一人，就会面临一次性扣6分并罚款200元的处罚。

新交规儿童超员

《道路交通安全法》及《机动车驾驶证申领和使用规定》对机动车载人的核定人数是指广义上的自然人，包括已出生婴儿、未成年儿童。

车里安全带的数量和人数是匹配的，当车辆实际承载人数超出限定人数时，超出乘客因没有安全带而得不到有效保护。

而交通法规中关于“超员”的规定中，并未对乘车人员的身高、体重、年龄等做出规定，而只是规定了“数量”。所以，即使是多出一个抱在怀里的婴儿也属超员。

通5座小型汽车承载核定人数为5人（含驾驶人）就只能乘坐5人，超出1人（包括婴儿、儿童）都视为超员。

一、超限和超载一样吗

很多人容易将超限和超载混淆，其实两者还是有明显区别的。超限：是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。超载：指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。超限和超载的区别主要表现在以下几个方面：

（一）超载和超限标准的技术参数根据不同：超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载；超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路（含桥梁）其设计的限载标准是不同的。

（二）超载和超限的客体物不同：虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载；而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。

（三）超载和超限的执法主体不同：根据国务院《道路交通管理条例》第8条规定，超载的执法主体是公安机关；根据《公路法》第8条规定，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。

（四）超载和超限的法律责任不同：根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的5元以下罚款或者警告，并可以根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定在罚款或者警告同时并处吊扣1个月以下的驾驶证，因此超载只有行政法上的法律责任；根据《公路法》第75条和第84条规定，超限的法律责任是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。

《道路交通安全法》第92条中就货车超载的处罚作出了规定，不同类型的货车其实准载重量是不同，在判断是否有超载行为的时候，往往需要结合准载的重量加以判定。一旦认定属于超载，则一般都是对驾驶人员给予罚款的处罚。

二、超载超限认定标准是怎样的

根据交通运输部相关规定，各地交通主管部门按照以下第1至第5种情形，公安交管部门按照以下第6种情形，认定和纠正超限超载车辆：

（一）两轴车辆，其车货总重超过20吨的；

（二）三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照2个轴计算，三联轴按照3个轴计算，下同）；

（三）四轴车辆，其车货总重超过40吨的；

（四）五轴车辆，其车货总重超过50吨的；

（五）六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；

（六）虽未超过上述5种情形，但装载质量超过行驶证核定载质量30％以上的。