电动车作为常见交通工具，快速方便，但存在违规行为。在成都，电动车被划为非机动车，发生事故时责任划分会减少10%。私自改装电动车可能引发刑事责任，如交通肇事罪或危险驾驶罪。
法律分析
电动车在日常生活中比较常见，其作为一种常见的交通工具，因其速度快、便捷、方便，深受人们喜欢，且被广泛应用于送餐、快递等行业，律师今天谈一谈电动车的不足，以及发生事故后责任划分问题。
电动车在成都被划为非机动车，大量的电动车驾驶人不遵守交通规则，闯红灯、横过马路、乱入机动车道、违法搭载等情况层出不穷，管理电动车逐渐成为城市管理问题。
根据成都市司法实践，电动车与机动车发生交通事故，除按照各方过错正常划分责任外，因为电动车被认定为非机动车，因此，法院在判定责任时会少判其承担10%的责任，如电动车承担次责，其只需承担20%责任。
在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速)，以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定，引发一定后果时，除了要承担民事赔偿责任外，还可能要承担刑事责任，比如交通肇事罪。如果醉酒的话，则可能会触犯危险驾驶罪。
拓展延伸
电动车交通事故责任划分原则及其适用范围
电动车交通事故责任划分原则是指根据相关法律法规和司法解释，对电动车交通事故中的责任进行界定和划分的准则。根据我国现行法律，电动车交通事故责任主要由事故的过错程度、违法行为、交通规则遵守情况等因素来决定。在划分责任时，一般会考虑电动车驾驶人、其他交通参与者以及交通环境等多个因素。此外，电动车交通事故责任划分原则的适用范围包括城市道路、乡村道路、高速公路等各类道路环境。根据具体情况，可以参考交通事故责任认定书、交通事故鉴定意见书等相关证据来确定责任。电动车交通事故责任划分原则的制定和适用有助于维护交通秩序，保护交通参与者的合法权益。
结语
电动车作为一种常见的交通工具，在日常生活中被广泛应用。然而，由于一些电动车驾驶人不遵守交通规则，违法行为频发，管理电动车成为城市管理问题。在电动车与机动车发生交通事故时，法院会根据各方过错正常划分责任，但由于电动车被认定为非机动车，其承担责任会相对减少。此外，私自改装电动车或违反交通规则都可能引发法律责任，包括民事赔偿责任和刑事责任。电动车交通事故责任划分原则的制定和适用有助于维护交通秩序，保护交通参与者的合法权益。
法律依据
《道路交通事故处理程序规定》
第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
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