不可以，共享单车属于社会公共财产不可以任何方式据为己有。以深圳为例，对于废损的共享单车，ofo小黄车有一套完整的回收流程。目前ofo小黄车已与北京市城市再生资源服务中心签订了战略合作协议，将达到报废周期的共享单车交给市再生资源服务中心进行分拣分类，分拣后作为生产材料实现资源化再利用。在北京，市民...

共享电动车不可以私买，因为共享电动车是各品牌厂家的资产，个人不能随便拿来买卖的。共享单车（电动车）的特点就是“共享”。私人购买不叫“共享”，那只能叫“单车”或者直接叫“自行车”或者“电动车”。街上，商场里，卖自行车或者电动车才可以私有化可以个人买卖，成为个人的财产，其实，“共享单车”...

三、做为未退回押金用户的补偿。这个其实有一部分用户已经这样做了，但这也是无奈之举，用户根本就不想用押金换回一辆有颜色标识、骑行又很费力的共享单车做为私人财产，而且这还可能涉及到盗窃等问题。四、堆放点。这是目前大部分共享单车的去处。每座城市都有很多共享单车的集中堆放点。通常执法人员...

经过易绿网对平台上全国的废弃物处置公司的调查，一些电子废弃物处置公司、拆车厂、环保公司、再生利用公司等均表示，按照常规来说，自行车是可以做到无偿拆解的，至于拆解出来的东西的再利用价值（比如铝、铁以及橡胶），以及整个成本的核算，需要有实际操作后才可以定夺。不过，所有的共享单车上的GPS在拆解...

当然了这样也是有极大的成本的，从材料到人工，都需要再投入。所以前面开篇我们说不考虑其他现实因素的原因就是这个。Ofo共享单车拿去卖其实也可以理解，因为这个几乎是唯一一种零成本投入，避免进一步损失并且还有一定的收入，哪怕不多，的一种方法。以上是我个人的看法。

部分企业已倒闭，清理单车的责任似乎只能落到监管者头上，但律师指出《物权法》规定了“物权的取得和行使合法性及不得损害公共利益和他人合法权益”的原则，即清理单车所引发的成本不应由财政或者通过行政执法来负担。笔者以为，清理倒闭企业的废弃共享单车，可以有两个办法：要么由执法部门代为清理，鼓励志愿...

02、普通人并不能捡走车辆要知道，这些共享单车并不是无主之物，它的名义所属权还是归单车公司，就算公司不派人运走这些车，它也不能被普通市民骑走，不然这就是非法侵占他人财物。再加上许多堆积的车辆都是报废品，你冒着风险把他们带回家，可能根本无法正常使用，就算把车当废铁卖的价格也很低，...

当共享单车是公共物品的时候，可能会出现这些情况，但是如果将车子分发到户，让它成为私人物品，那大家肯定不舍得随意丢弃，这么一来，管理问题就解决了；至于市容问题，单车诞生的时候是什么样，如今还是什么样，怎么会出现所谓的“影响”的？如果市民每家都有一辆单车供自己使用，肯定能减少 汽车 或者电动...

能。退市的青秸自行车性价比较高，非常划算，是能买的。“青桔”单车为滴滴自有共享单车品牌，寓意是略显青涩又饱含希望的果实。“青桔”之名呼应滴滴公司名“小桔科技”。

不能买卖。共享单车是指企业与合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。属于企业和的资产，如若进行私人购买，就不叫共享。所以共享单车不能买卖。