电池新技术展望 1. 磷酸铁锂电池，电芯能量密度200Wh/kg（国轩高科宣称），市场主流为140-180Wh/kg；电池包能量密度140Wh/kg（比亚迪刀片电池），市场主流120Wh/kg左右；电池包成本约0.5-0.6元/Wh。2. 三元锂离子电池，电芯能量密度300Wh/kg（力神宣称NCA），市场主流200-240Wh/kg；电池包能量...

奔驰的全新电池技术 要说现在汽车的发展趋势，那必须是研发出化石燃料替代品，也就是新能源汽车。而就目前的情况来看，纯电动汽车或是主流的方向，那么电池技术的突破就是各大车企研究的重点方向。在本次CES展上，奔驰就带来了创新性的电池技术。奔驰展出的VISION AVTR概念车上搭载的就是这套最新的电池...

比亚迪T5纯电动物流车有4.5吨和7.3吨两种可选，分别适用于不同的运输需求。本次展会展出的比亚迪T5物流车为4.5吨蓝牌厢货车，该车搭载84.4kWh电池，等速下续驶里程达385公里，典型工况下续驶里程为200公里。该车货厢采用的是一款铝合金货厢，可减轻车身自重数百公斤。比亚迪T5纯电动轻卡 结束语 ...

“中国汽车动力电池产业创新联盟”数据显示，装车量方面，2020年11月，我国动力电池装车量10.6GWh，同比上升68.8%，环比上升80.9%，增长幅度较大。其中三元电池共计装车5.9GWh，同比上升56.1%,环比上升71.6%；磷酸铁锂电池共计装车4.7GWh，同比上升91.4%，环比上升95.5%。1-11月，我国动力电...

与丰田一样,同样把氢燃料电池技术带到本次CES 2020展上的还有雷诺。 据了解,雷诺将在佛吉亚展台发布氢燃料电池版的MASTER厢式货车——MASTER Z.E. Hydrogen,新车换装了一套由佛吉亚与Symbio打造的StackPack氢燃料电池系统,WLTP续航里程达到350公里,是纯电动版雷诺MASTER Z.E.的三倍之多。 另一方面,雷诺还将展示与...

移动芯片巨头高通，在今年的CES展上推出了全新的，Snapdragon Ride自动驾驶平台，包括安全系统级芯片、安全加速器以及自动驾驶软件栈(Autonomous Stack)。平台最大特点是：高度可拓展、开放、完全可定制化、针对功耗高度优化。将于 2020 年上半年交付汽车制造商和一级供应商进行前期开发，预计搭载Snapdragon Ride...

Top3:比亚迪BYD于1995年成立,业务涵盖新能源汽车、电池、电子部件及组装、和轨道交通等领域。2022年BYD动力电池装机量70.4GWh,与LG相当。比亚迪装机攀升主要为自有新能源车型带动。 Top4:松下电池背景为拥有本土财团背景的百年企业,松下从2008年并购三洋电机并与特斯拉合作后正式进军动力电池领域。2020动力电池单独列为重点...

而特斯拉也表示，电池日会是一场电动汽车的成本之战。今年交付量增长30％ 上海工厂产量100万辆 活动上马斯克称，“特斯拉交付量在2019年增长了50％，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40％。”该预计意味着，特斯拉要在今年或将交付 477750 至 514500 辆汽车，有望完成特斯拉...

尽管研究者数量众多，但新材料的发现空间已相当有限。智能手机一周续航的突破性技术尚未出现，锂电池的改进策略仍处于未知阶段。然而，锂电池的历史可以追溯到18世纪，早期的莱顿瓶与伏打电池奠定了基础。电池需求的快速增长反映出其在科技中的重要性，预计到2020年，仅电子设备电池市场就将达到266亿美元。

1. 国轩高科（002074）：作为电池领域的佼佼者，国轩高科在2020年的净利润达到1.5亿元，同比增长192.02%。公司的配股募资将用于推进新一代高比能动力锂电池产业化等项目。2. 宁德时代（300750）：宁德时代在2020年的净利润为55.83亿元，五年复合增长率为18.28%。该公司与多家车企签署了长期战略合作...