改造36V电动车为48V版本需要一系列的改动。首要步骤是替换原有的36V电池组为48V版本，以适应更高的电压需求。电机和控制器是关键组件，也需要进行更换，选择能够兼容48V电压的电机和控制器，这将提升电动车的动力性能和效率。充电设施同样重要，原车的充电器需要更新为48V规格，以提供足够的电压和电流，确保...

不能换，会烧掉电动车的电机的。

对于电动车36v改48v的问题，需要进行以下几项改造：首先，需要更换原装充电器为48v充电器，这样除了充电时间会延长2-3小时外，其他效果基本一样。其次，仪表也可以改为48v，以显示更准确的数据。此外，需要增加一只二手12ah电池，容量不低于80%。最后，控制器不需要更换，可以进行改造为48v。需要注意的是...

可以。36v改48v最便宜。装充电器改为48v充电器，除了充电时间延长2-3小时外，其他效果时是一样的2仪表也可以改为48v，显示基本准确。一般的电动车蓄电池是12V/块，三块电池是36V，四块就是48V。一是电池箱里装不上另一块，再说其他部件不换的话，能把电机、控制器等烧毁。

36v改48v最便宜。1 原装充电器改为48v充电器，除了充电时间延长2-3小时外，其他效果时是一样的2 仪表也可以改为48v，显示基本准确。3 增加一只二手12ah电池，容量不低于80%4 控制器改造为48v，不用换控制器， 上诉4向改造措施，总造价100以内 ...

因为控制器欠压电不一样了，所以控制是要换的，电机就不用了没多大影响，充电器是一定要换的。

不能。48V通常是由4节12V电池配组，36V是由3节12V电池配组，48V电池因多一节电池电压也高，所以在速度上和行驶里程上有一定的优势，这通常又和电机的功率分不开，48V的如电池是16A的，充一次电可跑45-50公里左右，如是20A的则可跑到60公里左右，36V则最多只能跑35公里左右。

电瓶不用换,再加一块就行.控制器、电机是必须换的。奉劝：没有必要改动。哈哈

电压太高了，不能使用！电动车续航里程的多少，和电池电压无关。对于楼主的情况，只和车辆的负载、路况以及电池的容量有关。建议楼主更换大容量电池。

所以这样的电机匹配会更耐用，电机也不容易损坏，只是在行驶速度上会受到一些影响。还有一个更好的改装方法，就是增加一块电瓶，把原来的电瓶匹配成48V的电压，另外把电机控制器也换成48V的，这样就可以发挥48V电机的功率。当然原车的其他电子设备也要注意电压的匹配，避免超压而烧坏。