倒签提单是一种特殊的海运单据，它发生在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船日期的情况。这种现象主要分为两类：善意倒签和恶意倒签。善意倒签是指托运人出于合理需求，而船公司配合提前签发提单；然而，恶意倒签则更为严重，指的是卖方与船公司私下勾结，以获取单方面利益，这种情况下的提单通常被称...

在一般情况下，对于短期的倒签日期（大约1到3天），通常可以接受，因为银行主要关注单证的相符性。然而，如果存在欺诈意图，即使单证齐全，银行也可能拒绝。例如，如果信用证规定最迟装运日期是2006年1月21日，而实际船期为1月30日，船东出于诚信原则通常不会同意倒签，即使有公司担保，风险依然存在。倒签...

这种做法分为善意与恶意两种情况。善意倒签通常是由于卖方需要满足信用证对装船日期的要求，例如，如果信用证规定最晚装船期为12月13日，而货物实际在14日出运，为了结汇顺利，会请求船公司将提单签发日期提前到13日，以确保单证相符。然而，恶意倒签则出于不正当目的，如卖方与船公司勾结，对买方进行欺诈。

倒签提单存在风险，包括可能导致货物价格下跌、延误交付等，且银行通常只接受短期倒签，长期或恶意欺诈可能被拒收。倒签提单需事先得到承运人同意，且需考虑目的港情况，如东南亚地区由于航程短，倒签不易被接受。为顺利结汇，有时需要船公司倒签提单以符合信用证要求。在银行交单期限内，如果未能及时交单，可...

在一些贸易往来上，因为这个跟客户交单日，还有因为种种原因，客人有时会提出这种要求,现在大多数的船公司都不会接受这样的申请,或者特例可以"倒签提单",如果你要是出货代的小单,提交些保函应该是可以的,但是我说了，这都是违反一些流程的做法，比如倒签日期,其实他就是想对国外的买方一种实际出货时间...

一般可分为二种情况：一是善意倒签；二是恶意倒签，即个案中卖方为了单方面的利益私下与船公司勾结起来倒签，这也就是真正意义上的倒签提单(以下简称倒签提单)。在这种情况下，卖方信用证项下提交的单据基本上无懈可击，即便是接到了买方明示，卖方也不会立即向买方承认事实并主动采取积极的措施弥补自己...

倒签提单的原因有很多，包括但不限于以下几种情况：货物实际到港日期无法确定，需要提前提货。货物在运输过程中出现损坏或丢失的情况，需要提前提货并处理相关事宜。合同约定提前提货以完成支付定金等条件。然而，倒签提单的行为通常是不合法的，因为这会导致货物实际未到但提货单已经到手的情况。如果被发现，...

在上述两种情况下，因不能在信用证规定的期限内获取已装船提单而担心结汇受阻的卖方，肯定会焦灼不安。有些卖方遇到这种情况时往往会和承运人协商对策，进而分别采取下述两种方法：（1）在货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，由承运人提前签发已装船提单，使卖方能赶在信用证有效期届满前顺利结汇，是谓...

倒签，就是船明明是12月1号开的，但是由于信用证要求或者其他原因，提单上的签发日期必须是11月30号或者更早。这时候就需要向船公司申请，把签单日提前。其实倒签是不合法的，是船公司和发货人联合欺骗收货人的行为。预借，船预计12月1号开，正常情况下应该传开后再签单，但是你11月25号就需要拿到...

在货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，由承运人提前签发已装船提单，使卖方能赶在信用证有效期届满前顺利结汇，是谓预借提单。预借提单和倒签提单的共同之处在于提单上载明的签发日期（货物装船日期）与货物实际装船完毕的日期不符，前一个日期是为了满足卖方顺利结汇的需要而虚构的，并且早于后一个...