涡轮增压发动机并不是都烧机油，只是涡轮增压发动机工作温度相当高，对机油有一定的损耗，比自然吸气发动机容易烧机油。更多介绍如下：1、发动机在工作时候的压力和温度全部大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短。压力增大直接导致温度升高发动机油在高温下变得很稀，同时在高温压力主要...

带涡轮增压的比较容易烧机油，但是也不一定，有的保养好的也不烧，用好的机油和燃油，勤保养，还有用用玛蒂be汽油添加剂，清除下积碳，因为积碳是很容易引起烧机油的

涡轮增压的汽车会烧机油吗？涡轮增压发动机并不是都会烧机油，只是因为它们工作温度较高，对机油有一定的损耗，相比自然吸气发动机更容易出现烧机油的情况。以下是涡轮增压发动机容易烧机油的原因和解决方法：1. 发动机工作压力和温度升高涡轮增压发动机在工作时，由于其增压器的存在，会导致发动机的压力和温度...

涡轮增压发动机并不是都会烧机油，只是由于其工作温度较高，对机油有一定的损耗，因此比自然吸气发动机更容易出现烧机油的情况。涡轮增压发动机的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送空气，使之增压进入气缸。涡轮增压器的工作温度相当高，因此对机油的要求也更...

涡轮增压发动机并不是一直都烧机油，但是涡轮增压发动机的工作温度相当高，有一定的机油损耗，比自然吸气发动机更容易烧机油。发动机工作时，压力和温度都大大增加，所以发动机寿命会比相同排量的发动机不增压时短。压力的增加直接导致温度的升高。同时，发动机机油在高温下变得非常稀薄。同时，在高温压力的主要...

突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。,3、发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，如果此时排气管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。,4、积炭越积越多时就会阻塞进油...

涡轮增压发动机机油消耗要比自吸的多一些，烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，导致油耗增高，...

你好 只要车是没问题的，就不烧机油，如果车有问题肯定要烧机油了。无论什么车，只要他没有问题都不会烧机油。很多人都说大众烧机油，其实只要没有问题就不会烧机油。带t的发动机机油都有一个正常的损耗。就是涡轮增压需要机油去润滑。涡轮增压的温度有几百度，所以。润滑的时候机油肯定会有所损耗...

你好，会的，要么就烧的很厉害，要么就是轻微烧，肯定是要烧的 希望我的解答能帮助你，不懂请追问，祝你一路顺风【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

所以要求用97以上油品 而在过高温度下工作 气缸的磨损就更大更快 所以一般涡轮机使用6 7年的磨损量跟自然吸气发动机使用10年的磨损量差不多 而这样的机又接近大修了 其活塞与气缸的配合间隙过大 于是机油上了气缸 造成烧机油 而烧机油现象是会越显明显的 因为机油燃点比气油低 即比汽油容易点燃 在...