现在汽车市场芯片紧缺，而英伟达毅然决然宣称将为国内汽车公司——悠跑科技提供最新的自动驾驶平台和芯片。英伟达之所以向这家成立不到1年的公司进行技术支持，主要是看重该公司的滑板底盘技术。
滑板底盘其实就是把安装在底盘上的转向模块、制动模块、三电模块，悬架模块等进行模块化布置，再通过车架来连接这些模块。针对不同的车型，可以更加方便地实现模块的更换，进而缩短汽车的开发时间。通俗而言，就是将所有的模块都集成在一个形状像滑板的底盘上。
汽车行业之所以青睐于滑板底盘技术，主要是看重它可以实现车身与底盘分离。就目前市场上的绝大多数汽车而言，基本都是采用的承载式车身设计，是一种车身与底盘一体化的设计。这种设计使得车身与底盘的零部件相互依赖性过高，动其一就得动所有，十分不方便。滑板底盘技术可以实现一个底盘搭配多个车型，完成车身与底盘的完全分离。
但是目前滑板底盘技术也面临巨大的局限。许多汽车厂商的竞争优势，往往就在于不同于别家的底盘技术上。诸如宝马、奔驰等大牌汽车，它们的底盘技术是不一样的，这也是它们的核心武器。如果真要采用滑板底盘技术，就得将市场上的汽车底盘一致化，统一使用一种配置，这样做将会使产品谁去差异性。因此，滑板底盘技术仍然面对严峻的考验，需要进一步开启技术创新，找到解决问题的妙招。
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