缸内直喷 和 涡轮增压 是两个不同的概念 涡轮增压是用发动机排气力量对发动机进气进行增加，促使缸压提高，汽油燃烧更充分 缸内直喷是在气缸内喷油（还有两种是单点电喷和多点电喷，都是在进气管内喷油），能够进一步使汽油与空气混合更充分，燃烧更彻底 缸内直喷涡轮增压是指该发动机具有缸内直喷和涡轮...

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这两个呢是不同的技术，不能同日而语理由呢比方说大众CC，既有涡轮增压，又有缸内直喷技术缸内直喷技术，相对应的是电子控制多点燃油喷射涡轮增压相对的是机械增压省油，就是缸内直喷的特点给力，就是涡轮增压的特点懂了吗？

我所知的涡轮增压技术有废气涡轮增压（也是现在用得比较多的，基本上不特别说明可以和涡轮增压通用）和电动涡轮增压。另外，你问直喷涡轮增压和涡轮增压是不是一回事，严格来讲，直喷是燃油缸内直接喷射的简称，属于发动机燃油供给系统，而涡轮增压技术是属于改善发动机的配气机构的改进技术，这两个不是一个...

在汽车供油方式中，直喷与涡轮增压是两种常见的选择。首先，直喷技术凭借其更高的燃烧效率，特别适合稀燃和分层燃烧技术，从而实现更佳的燃油利用率，降低了排放。它的工作原理独特，缸内直喷将喷油嘴置于气缸内部，使油气混合的空间更紧凑，时间更短。为了达到高度雾化，直喷系统需要高压喷油，对维护要求较高...

1、直喷燃烧效率更高，更适应稀薄燃烧技术和分层燃烧技术。对于增压发动机来说工况更好点，但保养费用较高；2、缸内直喷是将喷油嘴从进气歧管移到汽缸内部，使缸内油气的量不受进气阀开合影响，而是由电脑自动控制喷油时机与份量；3、由于油、气混合空间、时间都短暂，缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从...

缸内直喷技术简单来说就是把原本普通电喷系统的喷油嘴装在了每个气缸的内部，油气混合效率提升到了更高的水平。简单地说涡轮增压就相当于一个空气压缩机，提高发动机进气的压强，也就是提高了发动机的进气量，这样能使燃料更加充分的燃烧。自然吸气就是发动机的进气没有外部设备的辅助，通过发动机本身自己...

直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功。而采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是...

直喷啊！直喷是直接往汽缸里喷油在汽缸内与进来的空气混合在燃烧。而传统的电喷是在进气歧管内先喷油与空气混合在把混合气送入汽缸内。相比电喷固定的空燃比直喷更能跟据需求给油。说白了就是由于电喷的喷油量是固定的高速时动力上不去，好比你要ㄧ杯越咸越好的盐水，盐越多水越咸，水量是不变，...

当然是涡轮增压的好了，有力

涡轮增压和直喷各有优势，无法一概而论哪个更好。涡轮增压技术能够增加发动机的进气量，从而提高功率和扭矩，使车辆更具动力性和燃油经济性。特别是在高原或高海拔地区，由于空气稀薄，涡轮增压技术能够更好地弥补大气压力不足的问题，保证发动机的正常工作。此外，涡轮增压技术还具有改善发动机排放性能的作用...