”以下是我个人的见解：2020款宝马x1这款车性价比不错：1、内饰方面，内饰的设计变化不大，银色哑光饰条，钢琴烤漆材料和软质材料的搭配使得中控台很有层次感，中间是悬浮式的大屏，底部保留了许多的实体按键，稍微显得有些老气；2、此前备受吐槽的挡杆终于换回了鸡腿样式的电子挡杆，并且在尊享型车...

2020款宝马x1是一款性价比较高的车型，具体表现如下：1. 内饰方面，该车采用银色哑光饰条、钢琴烤漆材料和软质材料的搭配，使中控台具有层次感。悬浮式的大屏位于中控台中间，底部则保留了许多实体按键，整体风格略微显得有些老气。2. 挡杆已经换成了鸡腿样式的电子挡杆，同时在尊享型车上还采用了“...

1. 在外观设计上，2020款宝马X1采用了全新的设计语言。双肾格栅的尺寸更宽大，镀铬横幅更为精致，原本分隔的两侧现在连为一体，展现出更为优雅的气质。尽管尾灯的形状保持不变，但内部结构的革新赋予了它全新的视觉体验，而且双向尾排的呈现更为简洁大方。2. 内饰方面，2020款与2019款相比，虽然方向盘、...

配置差异：<!--2020款的宝马X1配备了后雷达和多色车内氛围灯，而2021款则升级为前后雷达和6色车内氛围灯，显示出更高级别的舒适配置。在尺寸上，2020款的车身尺寸为4565mm x 1821mm x 1620mm，轴距为2780mm，搭载的是7挡双离合变速箱，保证了动力性能。动力方面，2020款的最大车速可达每小时195...

本次我们测试的车型是华晨宝马X1新能源2020款 xDrive30Le 尊享型，官方指导价39.98万元。为了叙述方便，我们以下简称为“插电混动宝马X1”。强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考，不可作为客观对比依据。钣金工艺差强人意 我们在插电混动...

当华晨宝马X1新能源的2020款 xDrive30Le 尊享型出现在人们的视野时，它的性能一直是人们所关注的问题。那么，它到底是不是人们心中所心仪的520座驾呢？对此，我们不妨上路亲自测试一番：首先:我们对车型的钣金工艺进行测量。选取点选择具有代表钣金拼装水准的是尾箱门两侧的缝隙，引擎盖靠近车灯的左右缝隙...

新BMW X1升级为家族最新款式的全新LED车灯，“勺形”日间行车灯让全LED大灯更显锐利，为前脸增加了一些凶狠的感觉。越级的车身尺寸赋予了全新宝马X1更魁梧的身形，车身长宽高分别为4565mm/1821mm/1624mm，轴距为2780mm，引人注目的镀铬车窗边框为新车增添了一丝豪华感。新车的尾部变化不大，依旧显得非常...

2020款宝马X1针对外观、内饰进行了小幅升级，不论是运动属性的营造还是在内饰科技上都有了很大的突破。原来的sDrive18Li升级为sDrive20Li，传动方面换装了7速双离合变速箱，价格上也开始下探。经历了中期改款的宝马X1，外观设计上继承宝马家族式设计语言，同时也作出了新的突破。在外观方面不可否认，...

在车辆设计上，2020款宝马X1的油箱盖位于车身的右侧，而且采用向外开启的方式。值得注意的是，加油口盖上明确标注了燃油需求，1.5T车型需要使用95号无铅汽油，不建议使用92号汽油。而2.0T车型同样要求加注95号汽油。据官方数据，61升的油箱容量足以支持汽车跑个七八百公里的旅程。特别提醒车主们，对于...

此次我们拿到一辆在去年底上市的2020款宝马X1插电混动车型，该车在2019款的基础上进行了小的升级，我们先从动态方面来体验一下这两升级后的宝马X1插电混车型。除了外观，动力上并没有太多变换，动力也基本保留了2019款车型的动力系统，但是纯电的续航里程从60km提升到了110km。宝马的UKL平台具有空间利用...