发动机进气温度正常是在10~50度之间。在冷车时，发动机进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号一般相似，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2至3倍。原因是进气温度传感器属于一个负温度系数热敏电阻，当温度上升时，电阻阻值减小，当温度下降时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，影响电压的变化...

关于怠速进气压力的问题，一般来说，汽车在怠速状态下，进气压力60可能是指进气温度的数值为60度，而这是一个偏高的状态。正常情况下，汽车进气温度应保持在10~50度的范围内。进气温度传感器负责监测进气温度，并根据温度变化产生相应的电压信号，以控制系统的自动操作。进气温度传感器的工作原理是基于负温度...

发动机进气温度的标准范围是在10到50度之间。发动机进气温度传感器是一种负温度系数热敏电阻，随着温度的升高，它的电阻值会减小，温度降低时，电阻值增大。电路中的电阻变化会导致电压信号的变化，从而实现控制系统的自动操作。在发动机冷启动时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器的信号基本相同。而在发...

汽车进气温度正常为10至50度。进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻,当温度升高时,电阻阻值减小,当温度降低时,电阻阻值增大,随着电路中电阻的变化,导致电压的变化,从而产生不同的电压信号,完成控制系统的自动操作。 以下是发动机相关资料: 1.排气平均温度:在压缩行程中温度会一直升到500～600度。压缩过程是向缸壁...

0~80度。发动机的正常工作温度在85-105度之间，一般汽车发动机在最大负荷时，即全油门时，进气温度约为0~80度。进气温度，在进气管内一定位置处(尽量靠近进气门)测得的新鲜充量进入气缸前的温度。

汽车进气温度正常范围为10度至50度。发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的机器，其中包括内燃机、外燃机、喷气发动机和电动机等。内燃机是将化学能转化为机械能的一种发动机，例如老式火车所使用的发动机。发动机可以分为内燃机、外燃机、燃气轮机和喷气发动机等类型。

标准规定的可修正范围是25度-30度。进气温度高，进气密度就会减少，在相同转速、负荷的情况下，进入气缸的空气总量就会减少，从而导致做工能力下降的现象。若发动机是增压机型，增压后的温度非常高，如果进气不进行中冷降温，就直接进入气道，不仅会降低增压效果，还会导致缸内持续高温，容易导致发动机过热，...

宝马5系发动机正常温度是120度左右1、怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。2、其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。3、发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后...

首先我们可以看水温，水温表就是提醒我们发动机是否正常的零件，正常来说，发动机的温度保持在80~90度就是正常情况，如果超过110度，那就是出现过热，但是发动机温度低于80~90度以下也是不可以的，这种情况下会导致油膜无法形成，造成发动机的磨损，通常来说，涡轮发动机的温度要比自然吸气高一些，不过涡轮...

通常发动机水温是90°C最佳，但发动机在不同工况下温度是有变化的，冷车状态下可能在85°C左右,热车状态下水温可达到100多度。不过我们经常将90°C视为发动机的正常水温，实际行驶中，会在90°C上下浮动。理论上最好是80—90 之间 不过货车在实际使用中不要让它达到90 这样一但 上坡或者超载，水温在...