引发电动汽车热失控事故的原因多且复杂:由电芯制程缺陷、电滥用、热滥用、机械滥用等导致的内短路引发局部产热,以及过充、低温充电、快充等场景引起的大量析锂导致热稳定性降低,都有可能引发热失控。其中,内短路引发热失控的安全边界是动态变化的,内短路是否导致热失控需要更多的判断因素,比如短路类型、短路内阻、SOC等。

氢燃料电池公交车搭载的氢气检测仪，是我们公司专为氢能源交通领域设计的安全监测设备。该检测仪采用高精度传感器，实时监测氢气浓度，确保公交车的安全运行。它具备快速响应、准确度高、操作简便等特点，为氢燃料电池公交车的安全运营提供有力保障。我们始终坚持科技创新，致力于为客户提供更加优质的产品和服务。日立信股份RD-3手持式ppm级氢气检漏仪是针对制氢站、加氢站、燃料电池系统生产车间、氢气测试实验室等场合专门研制开发的一款氢气检漏产品。该产品采用双传感器检测模式,兼具“小量程高灵敏度”和“大量程高精度”的多量程检漏功能,充分满足了用...

召回原因是范围内部分车辆因动力电池模组电芯可能存在内短路，当动力电池处于高能量状态时可能出现电池模组过热，极端情况下会导致动力电池热失控，存在安全隐患。当新能源市场开始迎来井喷时，高压电池似乎成为了马路上的又一大“安全隐患”。目前在市场上在售的新能源汽车车型几乎都使用高压电池（300V以上）...

广汽新能源技术中心副部长刘太刚表示,电池“永不起火”并不是说电池在任何情况下都不会烧起来,而是对电池热失控能起到抑制。明确定义后,这里又涉及到另一个问题,当我们说“永不起火”时,是特指三元锂电池,还是所有电池? 2020年,在比亚迪刀片电池带动下,磷酸铁锂市场回暖。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,2020...

对于事故调查的标准,熊树生表示,电动 汽车 有一条比较重要的标准,就是电池包发生热失控车主要有5分钟的逃生时间。但是蔚来此次碰撞自燃事件如果不是电池包着火引起的就可以不遵守这一条。所以这起事件一是交通管理部门的认定,另外就是专家组如 汽车 专家、电池专家、物化专家、能源专家等对起火原因的认定,对这个事件...

目前业内普遍认为，引发电池热失控的原因主要是热辐射、电池内部短路、恶劣环境滥用等，根据新能源汽车的起火事故分析统计，充电场景是起火的高发场景，占比达50%，而起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%，主要是由于锂电池发生内部或者外部短路后，短时间内电池释放出大量热量，温度急剧升高，导致热失控...

极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包,以消除安全隐患。 记者了解到,此次召回涉及到的供应商是中兴高能。公开资料显示,中兴高能是中兴通讯旗下100%控股的新能源板块规模控股子...

公告中表示,本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,存在安全隐患。 目前,威马汽车已经通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包,以消除安全隐患。 相比于特斯拉车辆出现火灾...

深蓝的目标是通过固态电池研发,将电解质耐热性提升30%,离子传输能力同步提升50%,电池热失控临界温度提升70%,热失控触发时间可延长3倍,以求在未来彻底解决新能源汽车的安全问题。 此外,针对增程车上容易出现的增程器启动噪音(比如理想在馈电状态下增程器启动时轰鸣声就较为明显),深蓝通过啸叫的变频主动控制、智能电量...

本次召回范围内部分插电式混合动力车辆因动力电池模组电芯存在内短路，当动力电池处于高能量状态时可能出现电池模组过热，极端情况下导致动力电池热失控，存在安全隐患。 上述车型自2022年9月30日起，暂时采取免费升级软件的方式以降低热失控风险。同时，自2023年5月1日起，将开始为召回范围内的车辆...

自2024年3月29日起，召回2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分进口奥迪e-tron电动汽车，共计5084辆。本次召回范围内部分车辆，动力电池模块可能会出现自放电异常现象，极端情况下，导致动力电池热失控，存在起火风险。一汽-大众汽车有限公司将委托一汽奥迪特许经销商，自2024年3月29日起，实施临时...