今年7月初，阿里巴巴宣布组织架构升级。将基于地理位置服务（LBS）的三大业务，即高德、饿了么口碑和飞猪，组成生活服务板块，由俞永福代表集团分管，向阿里巴巴董事局主席兼CEO张勇汇报。外界普遍认为，高德是饿了么口碑最后的“救命稻草”。
那么，俞永福为什么想通过高德对抗美团呢？首先，地图本身很难赚钱，基于地理位置的服务才是高德真正的想象空间。在俞永福看来，基于位置的生活服务分为上门服务和出门服务。他表示：“高德地图专注于出门之后的生活服务。”换句话说，饿了么将继续负责到家（如外卖、送药）业务，而高德将要承接口碑相关业务。具体到打法上，俞永福强调：“做好出门服务，不能只靠高德自己。”。除了用现有的4亿MAU盘活饿了么、飞猪业务外，这一说法也可以从另一个角度解读：高德的想法显然不仅仅是从“地图工具”转身“导流工具”这么简单。目前，高德打车聚合平台合作的网约车平台已经超过100家，酒旅业务也是聚合平台，不仅有飞猪，还有携程、艺龙等多家OTA平台。通过聚合更多平台，高德似乎可以成为阿里经济体内另一个“淘宝”，一个基于服务而非实物的电商。相比较于本地生活，面对出行市场窗口期，高德明显对打车业务投入更多。
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