国内新能源汽车市场发展突飞猛进。2021年新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。在新能源汽车产销高增长的带动下，我国充电桩需求大幅增长。中国电动车充换电基础设施促进联盟的数据显示，截至2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加70.1%，新能源汽车和充电桩的车桩比超过3：1。
随着春节返程潮的来临，电动汽车出行数量大幅攀升。部分充电桩运维不及时，缺乏充电保障预案，节假日高速公路充电排队长问题日益凸显。
在“车远多于桩”的情况下，节假日期间使用频率急剧提升的高速公路沿线充电桩，地域集中度较高，建设尚不普及。目前我国高速公路充电桩1.38万个，主要集中在京津冀鲁、长三角、珠三角等区域。
此外，春节期间用户集中出行，对于热点地区的补能体系提出了更高的要求。在一些热点地区，充电桩和新能源汽车补能需求容易发生供需不平衡，这就有点像热门电影，上午和半夜场次的票更好买，黄金时段的场次的票会供不应求。
新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节，计划全年新增公共充电桩10万个，私人桩50万个。
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