随着春节的临近，春运也进入了客流高峰期。据估计，过去7天，即春运首周，全社会跨区域人员流动量已超过13亿人次，而整个春运期间预计将创下90亿人次的纪录。面对如此庞大的客流量，如何确保更多人顺畅地踏上回家路，以及运力的投放和保障情况成为了公众关注的焦点。
针对近期关于铁路12306与抢票软件之间是否存在合作关系的疑问，铁路12306科创中心的研究员杨立鹏给出了明确答复。他强调，12306平台从未与任何第三方平台机构进行合作，也没有将票额分配给第三方平台发售，更没有与第三方平台进行数据连接。那些抢票软件上显示的“有票”信息，实际上都是从12306平台上爬取并修改加工而来的。
当12306显示“无票”时，抢票软件却可能显示“有票”，并诱导旅客采取买长乘短、买短乘长等策略。这些软件还会推荐不合理的换乘方案，给旅客极短的换乘时间，极易导致漏乘或错过列车。此外，抢票软件所宣称的“成功率”和“加速包”服务也被杨立鹏研究员揭穿为营销手段。他指出，票源全部掌握在12306系统中，抢票软件并没有任何票源，所谓的“成功率”和“加速包”都是为了让旅客感觉希望更大，自愿掏钱。实际上，这些服务并不能提高抢票速度或成功率。
对于旅客通过抢票软件并购买“加速包”成功购票的情况，杨立鹏研究员解释称，这主要是因为铁路部门增加了运力，或者部分旅客进行了退改签操作，使得票额供应变得充裕。另外，也有极少数情况下，抢票软件的访问行为与正常旅客的购票行为高度相似，侥幸逃过了风控识别。但这种情况占比很小。
因此，他建议旅客在购票时选择正规渠道，通过12306官方平台进行购票和候补。同时，也提醒旅客注意保护个人信息和资金安全，避免使用不明来源的抢票软件或支付服务。
总的来说，春运期间客流量巨大，确保旅客顺畅回家需要全社会的共同努力。铁路部门也在不断加强运力投放和保障措施，以满足旅客的出行需求。同时，也需要旅客自身的配合和理解，共同营造一个安全、有序、和谐的春运环境。
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