您好，首先需要有一个不用的电瓶和电瓶连接线，用电瓶连接线把这个电瓶的正负极和车子上连接电瓶的接线柱正负极连接起来，然后就可以拆下车上的电瓶。安装新电瓶了，最后电瓶线拿掉就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

蓄电池有正负两极接线柱。每个接线柱均注有符号。加号（+）代表正极而减号（-）代表负极。在接线柱位于顶端的蓄电池中，正极接柱比负极大。大部分车辆安装的蓄电池缆线为红色与黑色。红色为正极（+）而黑色为负极（-）。至于侧接头蓄电池，其接线柱位于蓄电池侧边。请时时注意电缆颜色以及正负极符号。

12v电池，由6节2v电池组成，做成一个整体。如果其中一俩节不能用，可以跨接。但是整体电压也下来了。两块电池，跨接部分，最后仍然是12v，是可以使用的。实际上也不值得。

重要提示：用完的蓄电池会释放非常易燃的氢气。请先把跨接缆线连接到没电的蓄电池，以防制造电火花（电弧放电）。违反这项做法可能导致用完的蓄电池爆炸，造成伤亡或毁容。

再找一个有电的电瓶用电缆线他们的正极连在一起，负极连在一起，也就是并联就可以。

这个做法同样适用于蓄电池充电器。先将蓄电池充电器电缆连接到蓄电池后，才把充电器插头插入120伏特的插座。

1、确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。汽车蓄电池通常为十二伏特。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏特的系统运作，有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏特的系统。切勿将十二伏特的蓄电池连接到二十四伏特的蓄电池。 2、摆

第1步：

寻找一运作良好的车辆。

都是一样的，汽车上的线路是单线制的，一根火线，一根搭铁线，你用备用电池的正极接车载蓄电池的正极，负极接车载蓄电池的负极，搭铁和接起动机的接线柱都是一样的。不过建议你用负极接起动机的接线柱那样直接连接起动机可以避免电路上一些地方

把该车辆驶向蓄电池没电的车辆。

您可以通过跨接的方式借用另一车辆的蓄电池来启动蓄电池电量不足的车辆。 除非您具备足够的电气知识，并确认能够安全的完成这项任务，否则请致电特约维修服务中心为您处理。 跨接启动前的准备 1.拉紧驻车制动器。 2.将车辆挂到空挡。 3.关闭所有

第2步：

确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。

你好车主，没有跨接线无法给电瓶充电，希望可以帮到你，祝你驾驶愉快＞汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车蓄电池通常为十二伏特。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏特的系统运作，有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏特的系统。切勿将十二伏特的蓄电池连接到二十四伏特的蓄电池。

电瓶亏电的车子发不着，最好叫一辆车子过来，电瓶搭一下就可以了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

第3步：

摆好车辆以便两个汽车蓄电池足够靠近，以方便跨接电缆互相连接。

电瓶亏电的车子发不着，最好叫一辆车子过来，电瓶搭一下就可以了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

确保两辆汽车并无触碰。

你们说的啥电瓶啊？是车子放的时间长自然放电了？还是正常使用电池没电了？如果是正常使用的车电池没电1、可能是发电机不发电造成电池亏损;2 电池使用寿命到期不存电了，需要更换电池！

第4步：

关掉两架车辆的发动机。

你好，电池的副极和车身都是通的，所以都是副极。希望我的答案能帮到你，祝生活愉快＞汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

打开每辆车的车罩。

1、由于启动机工作时的电流很大，一定要使用专用的跨接电缆进行操作。专用电缆线较粗，有足够的承载能力，且带绝缘外皮，每一根分别配有红、黑色夹子方便夹持。 2、将两辆车采用头对头停放，车的间距不能大于跨接电缆的长度。停好车后，打开各自

第5步：

关闭两辆车的车头灯、雨刷、收音机和所有配件。

先将新电池与正、负接线端与旧电池正、负连接线对应接上（即并联一只电池），再将旧电池缷掉，再将新电池的接线端紧固即可。 有些车辆电控系统工作离不开电源，建议使用连接线保障电源供给，避免因操作不当，造成的损害和麻烦。以下需注意： 1.

拔掉任何插入点烟器充电的东西。它们浪费电力，而且可能被激增的电涌破坏。

看看是不是你的发电机是不是坏了,不发电了。在就是检查一下你的电瓶卡子是不是连接牢靠,电瓶有没有漏电,是不是需要保养了!!

第6步：

解开跨接电缆。

您是否遇到过这样的情况，早上准备上班，却发现昨天晚上还好好的汽车却无法发动，这很有可能是您的电瓶没电或者损坏了。不用着急，今天教您一门实用的技术，学会了它，您可以用别人的电瓶启动自己的车。 1、 视情况决定你是否需要使用跨接电缆。

电缆夹口被设计用于夹着蓄电池夹的柔软金属部位，而蓄电池夹则连接到蓄电池接线柱。切勿将负极连接到正极，所以勿以串联方式连接电缆。此举可能会损坏电子设备。

汽车蓄电池突然没电了的办法，有以下三种办法可自救： 1、如果还能亮灯，手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。 2、如果完全没电，应急可以用电瓶线接别人的电

第7步：

目测检查两个蓄电池是否有裂痕、渗漏及损坏。

一、清除故障码要小心 发动机维修妥善后，须清除掉电脑中的故障代码。对于大多数电控汽车而言，拆下蓄电池连接线或者拆下通往电脑的电源保险丝并保持大约30秒钟，即可清除掉电 脑中的故障代码。但是，个别型号的汽车却不能用此法来清除故障代码(

如果有以上任何一个问题，请停止跨接。联络拖车，切勿尝试跨接汽车，甚至切勿连接电缆。

如果本车因蓄电池亏电而无法启动，可使用电缆跨接另一辆车的蓄电池辅助启动车辆。 要注意的是： 并非所有车辆的蓄电池都可使用。只能使用额定电压为12伏的蓄电池进行跨接启动。 不能使用推车或拖车的方法启动车辆。 1.用平头螺丝刀拆下装饰罩的

第8步：

先将红色夹子连接到没电蓄电池的正极（+）接线柱。

1.可以启动的电池，2.两根连接线，带卡子，3.正极接正极，负极接负极。4.被援车辆启动。ok.

然后再把红色夹子另一端连接到状态良好的蓄电池正极（+）接线柱。.

您可以通过跨接的方式借用另一辆车的蓄电池来启动蓄电池电量不足的车辆。 您应该请特约维修服务中心来处理，除非您确认自己有足够的电气知识，并确定能够安全的完成这项工作。

第9步：

将黑色夹子连接到状态良好的蓄电池负极（-）接线柱。

您是否遇到过这样的情况，早上准备上班，却发现昨天晚上还好好的汽车却无法发动，这很有可能是您的电瓶没电或者损坏了。不用着急，今天教您一门实用的技术，学会了它，您可以用别人的电瓶启动自己的车。 1、 视情况决定你是否需要使用跨接电缆。

第10步：

将仅剩的夹子（没电蓄电池的黑色夹子）连接到没电汽车上的坚固接地金属（最好是干净且未涂漆）。

24V电瓶没电了，用两块12V电瓶，只要接好了线，完全可以的。 接法是：把一只电瓶的+极与另一只电瓶的-极用导线接牢后，剩下的+极等于原24V电瓶的+极，-极等于原24V电瓶的-极，这样就是24V的电瓶了。

避免将此夹子连接到没电蓄电池的负极接线柱，只在没有办法之下才这么做（查看“小提示”一节关于可夹物品的建议）。

●不正确的跨接起动可能会引爆蓄电池。蓄电池爆炸可能会导致严重的伤害或死亡。同时也可能会损坏车辆。 ●蓄电池周围总是存在爆炸性氢气。蓄电池必须远离火花和明火。 ●操作蓄电池或在蓄电池附近工作时，务必佩戴合适的眼部保护装置并取下戒指、手

第11步：

启动良好的车辆，以便它能同时为自己的蓄电池以及没电的蓄电池充电。

将正极跨线电缆的两头分别连接在两辆车的蓄电池正极端处。如果没有特别标示出来，正极跨线电缆通常是红色的。将正极跨线电缆的一端与无电蓄电池连接，而另一端则接在充满电的蓄电池上。 将负极跨线电缆的一端与充满电的蓄电池相连接。绝大多数情

第12步：

保持怠速约5分钟才发动另一辆车子（没电）。

汽车蓄电池突然没电了的办法，有以下三种办法可自救： 1、如果还能亮灯，手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。 2、如果完全没电，应急可以用电瓶线接别人的电

切勿快速空转发动机。如果稍微提高发动机转速仍不足以给没电的蓄电池充电，那么无论你怎么做也无法充电。

当蓄电池电量不足时，可以采用这种方法应急起动。目前市场上还可以见到许多种车辆应急起动电源，它们的体积和重量相当于蓄电池大小，使用起来也很方便。跨接起动的具体操作步骤如下。 (1)将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极

第13步：

尝试启动没电的车辆。

如果无法发动，请再等待5分钟，让蓄电池能充更多电，之后再次尝试。重复此步骤一直到你能够发动之前没电的车辆。

第14步：

以与连接电缆相反的次序拔掉车辆上的跨接电缆（先拔掉负极（连接接地金属的夹子），然后才到正极）。

第15步：

让刚才没电的汽车发动机以稍微高于怠速的速度运作至少二十分钟，以给蓄电池充电。

小提示

不能先连接黑色电缆并在稍后才连接红色的：如果你这么做且不小心将红色夹子跌在车架上，会产生巨大短路，可能将夹子焊接到底盘。

检查跨接电缆。许多跨接电缆附有图文说明连接夹子的顺序。

切勿使用电线薄的便宜跨接电缆。使用重载型的高质量跨接电缆。

有些汽车制造商将特定跨接连接处设置在真正蓄电池以外的地方，红色接线处为正极，而附近车架突出的螺栓（无涂漆）则为负极连接处。推测他们这么做是为了减少蓄电池释放气体着火的风险，比起寻找现代车辆位于塑料发动机罩下的真正发动机，此设置也较不麻烦。

发动汽车后让运作良好的车辆逗留至少10分钟。没电的蓄电池必须充电一会儿，而且有时候还会再度没电而无法运作（特别是如果你没有提高发动机怠速）。

你可能需要从没电车辆的蓄电池接线柱拆下电缆，然后清理电缆及接线柱。使用硬毛钢丝刷去除腐蚀物质。重新将电缆连接到蓄电池，然后再跨接发动汽车。

为最后的夹子寻找好的接地金属时，你可寻找发动机周围或上面有光泽的金属。涂漆、有油脂或生锈金属无法使用。最好是螺母、螺栓或其它突起的有光泽金属。当你连接到良好的接地金属时可能会出现一些火花。强烈建议你不要将最后的夹子连接到没电的蓄电池（尽管这是非常明显的选择），因为当你完成连接电路时火花可能飞溅，从而点燃蓄电池释放的氢气。

记住，蓄电池并不总在同样的位置。有些车辆的蓄电池在车罩下，有些则在车子后，而有些甚至位于车箱内。

采取安全措施：如果你有护目镜或手套，请马上戴上它们。请没有戴上任何安全设备的人远离两辆车子。

警告

连接汽车蓄电池时切勿使电缆交叉。

确保你连接到正确的接线柱。

尽可能让脸部远离蓄电池。

戴上护目镜或其它保护装置保护双眼。

要求他人让开。如果进行不当，蓄电池会爆炸。

如果运作良好的车子里的交流发电机磨损或非常小，在跨接过程中会出现几率很小的断裂事故。

充电或放电中的蓄电池产生氢气，在合适的状况下会爆炸。这就是为什么你必须避免直接连接两个蓄电池（蓄电池接线柱上的所有四个夹子）。只有在主要方法失败后，而且你已做好适当的安全措施后才把此上述步骤当作万不得已的方法。可能会出现火花，从而引发爆炸。

参考

Jump-Starting a Car — 可打印的参考资料（英文）

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汽车蓄电池没电了怎么办 跨接电缆

你们说的啥电瓶啊？是车子放的时间长自然放电了？还是正常使用电池没电了？如果是正常使用的车电池没电1、可能是发电机不发电造成电池亏损;2 电池使用寿命到期不存电了，需要更换电池！

跨接启动的时候负极为什么要搭铁而不能直接接蓄电池的负极

你好，电池的副极和车身都是通的，所以都是副极。希望我的答案能帮到你，祝生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

如何跨接电缆启动汽车？

1、由于启动机工作时的电流很大，一定要使用专用的跨接电缆进行操作。专用电缆线较粗，有足够的承载能力，且带绝缘外皮，每一根分别配有红、黑色夹子方便夹持。

2、将两辆车采用头对头停放，车的间距不能大于跨接电缆的长度。停好车后，打开各自的发动机盖。

3、先将跨接电缆的红色夹子连接至没电蓄电池的正极，（标有“+”标志的极柱）。如果电瓶正极上有塑料保护套，应先取下，确保跨接电缆连接在正极的金属极柱上。

4、将该跨接电缆另一端红色夹子连接到有电蓄电池的正极上。注意事项同上。

5、将跨接电缆黑色夹子一端与有电的蓄电池负极连接。另一个夹子连接到发动机的金属部件上，例如伸出的螺栓或者金属托架上，这个连接点的选择应尽量远离电瓶，并确保连接牢靠。在连接时可能会产生一些电火花，不用太担心。

6、关闭两辆车上无关的附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。

7、然后按正常方式启动无电车辆。发动机启动后，应轻踩加速踏板，使发动机以2000min的转速运转几分钟。如果没能正常启动，重新检查一遍电缆的连接。

怎么不断电更换蓄电池呢

　　先将新电池与正、负接线端与旧电池正、负连接线对应接上（即并联一只电池），再将旧电池缷掉，再将新电池的接线端紧固即可。

　　有些车辆电控系统工作离不开电源，建议使用连接线保障电源供给，避免因操作不当，造成的损害和麻烦。以下需注意：

　　1. 盲目拆装造成ECU信息丢失

　　在读取故障码之前，拆下蓄电池连接线（或保险丝），储存故障代码便会自动消失。若再获取故障信息及故障发生时的工作状况和环境条件，就非常麻烦和费时，因此，万不可随意拆下蓄电池连接线，建议使用导线连接正负极，保证电源供给后，再进行现场操作。

　　2. 点火开关接通时禁拆蓄电池

　　无论汽车发动机是否正在运转，只要点火开关在接通位置，就不可拆下蓄电池连接线（或保险丝）。因突然断电会使电路中的线圈产生很高的瞬时电压，有时高达近万伏，从而使电脑ECU及相关传感器等微电子器件严重受损。跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接起动本车时，也需先关闭点火开关，才能装拆跨接电缆线，道理同上。

　　3. 拆下蓄电池电源的危害

　　部分车型如果拆下蓄电池连接线，可能会导致门窗升降器、收音机、石英钟等附属设施的内存（包括防盗码）同时被清除，致使设备无法正常使用，有些车型还将激活防盗、系统锁定，车辆无法正常启动，因此，对某些不慎了解的车型，切不可随意拆装电源线。建议使用导线连接正负极，保证电源供给后，再进行现场操作。

　　4. 蓄电池拆装对发动机性能的影响

　　蓄电池断开后再装复，有时发动机工况会出现变化，原因可能是由于蓄电池断电后，将电控单元ECU的学习修正记忆也消除掉的缘故。ECU会根据储存在只读存储器（PROM）中的数据，结合系统目前的实际工况，自动进行学习修正控制，从而使发动机状况略有差异。如果出现此种情况，待发动机运行一段时间后，ECU会自动建立学习修正记忆功能，发动机不良工作状况会自动消失。